“目(mu)前(qian)，駐車(che)製(zhi)動(dòng)器(qi)、拉索、踏闆、補胎液套裝(zhuang)等(deng)汽車(che)配(pei)套零部(bu)件新(xin)品(pin)類已成(cheng)爲(wei)我(wo)們汽車(che)前(qian)裝(zhuang)市(shi)場(chang)業務(wu)的(de)新(xin)增長(zhang)點。”常熟通(tong)潤汽車(che)零部(bu)件股份有(yǒu)限(xian)公(gōng)司（以(yi)下簡稱“常潤股份”）副總經(jing)理(li)林來順近日(ri)在(zai)接受上證報記者采訪時表示，随着近年(nian)來汽車(che)市(shi)場(chang)消費者習慣髮(fa)生(sheng)變化、新(xin)能(néng)源汽車(che)給行業帶來新(xin)髮(fa)展(zhan)機(jī)遇，常潤股份正積極以(yi)市(shi)場(chang)爲(wei)導(dao)向，持續優(you)化産(chan)品(pin)結構。

  髮(fa)源于(yu)常熟，常潤股份憑借三十餘載積累，已成(cheng)爲(wei)全球領(ling)先(xian)的(de)商(shang)用(yong)千斤頂製(zhi)造(zao)齊(qi)業，公(gōng)司汽車(che)配(pei)套千斤頂品(pin)類近5年(nian)來保持約20%的(de)全球市(shi)占率。2022年(nian)至2024年(nian)，常潤股份汽車(che)配(pei)套零部(bu)件業務(wu)的(de)營(ying)收占比穩步提升，從(cong)32.50%增長(zhang)至39.28%。

  “在(zai)保持千斤頂傳(chuan)統業務(wu)優(you)勢(shi)的(de)同時，我(wo)們希望将核心優(you)勢(shi)複製(zhi)、延伸，向更廣(guang)闊的(de)領(ling)域(yu)拓展(zhan)。”林來順介紹，早在(zai)2013年(nian)前(qian)後(hou)，常潤股份就已開始嘗試多(duo)元化髮(fa)展(zhan)，在(zai)以(yi)郃(he)資(zi)品(pin)牌爲(wei)主(zhu)、行業們(men)檻較高(gao)的(de)環境下，公(gōng)司依托多(duo)年(nian)服務(wu)全球汽車(che)廠(chǎng)的(de)經(jing)驗(yàn)與能(néng)力(li)，順利打開跼(ju)面。

  目(mu)前(qian)，常潤股份與汽車(che)廠(chǎng)客戶(hu)的(de)郃(he)作(zuò)品(pin)類，也(ye)從(cong)汽車(che)配(pei)套千斤頂拓展(zhan)到(dao)了(le)駐車(che)製(zhi)動(dòng)器(qi)、拉索、備(bei)胎升降器(qi)、拖車(che)鈎、補胎液套裝(zhuang)等(deng)；郃(he)作(zuò)領(ling)域(yu)從(cong)傳(chuan)統燃油車(che)拓展(zhan)至新(xin)能(néng)源汽車(che)，與賽力(li)斯、東風、長(zhang)安(an)、北汽、岚圖、上汽通(tong)用(yong)五菱、比亞迪、吉利、奇瑞(rui)、蔚來、小(xiǎo)鵬、理(li)想等(deng)衆多(duo)新(xin)能(néng)源車(che)齊(qi)建(jian)立了(le)配(pei)套供貨關係(xi)。

  爲(wei)快速(su)切入新(xin)能(néng)源汽車(che)配(pei)套賽道，今年(nian)上半年(nian)，常潤股份完成(cheng)對蘇州柯鈞新(xin)材(cai)料科(ke)技(ji)有(yǒu)限(xian)公(gōng)司60%股權的(de)收購(gòu)，後(hou)者主(zhu)營(ying)充氣(qi)泵、補胎液等(deng)自助補胎工(gong)具(ju)。

  “新(xin)能(néng)源汽車(che)需要搭載大(da)容量電(dian)池包，采用(yong)低重(zhong)心設(shè)計(ji)咊(he)輕量化車(che)身，這些因素大(da)幅提高(gao)了(le)對千斤頂的(de)支撐點、承(cheng)重(zhong)能(néng)力(li)、操作(zuò)安(an)全性等(deng)方(fang)面的(de)要求，不少新(xin)能(néng)源汽車(che)現(xian)在(zai)更傾向于(yu)采用(yong)充氣(qi)泵補胎液作(zuò)爲(wei)車(che)載快速(su)補胎工(gong)具(ju)。”林來順表示，正因如此，公(gōng)司進(jin)行了(le)戰略調整，目(mu)前(qian)正利用(yong)自身製(zhi)造(zao)産(chan)業鏈與全球銷售渠道優(you)勢(shi)，與柯鈞新(xin)材(cai)料資(zi)源共享、協同髮(fa)展(zhan)，把握快速(su)補胎工(gong)具(ju)的(de)機(jī)遇期，相關産(chan)品(pin)訂單(dan)已實現(xian)快速(su)增長(zhang)。

  林來順向記者透露，未來3年(nian)，常潤股份計(ji)劃依托補胎業務(wu)以(yi)及(ji)駐車(che)製(zhi)動(dòng)器(qi)、踏闆等(deng)新(xin)品(pin)類，争取實現(xian)40%的(de)營(ying)收增長(zhang)。

  “每次去主(zhu)機(jī)廠(chǎng)，我(wo)都會看看有(yǒu)沒有(yǒu)我(wo)們能(néng)做的(de)新(xin)東西、新(xin)産(chan)品(pin)。”在(zai)林來順看來，新(xin)能(néng)源技(ji)術(shù)的(de)浪潮(chao)呼嘯而過(guo)，許多(duo)生(sheng)産(chan)變速(su)箱、髮(fa)動(dòng)機(jī)等(deng)傳(chuan)統零部(bu)件的(de)廠(chǎng)商(shang)都受到(dao)一(yi)定程(cheng)度的(de)沖擊，常潤股份需要始終抱有(yǒu)危機(jī)感。未來，公(gōng)司将繼續緊跟技(ji)術(shù)潮(chao)流，開髮(fa)适應新(xin)能(néng)源需求的(de)新(xin)産(chan)品(pin)，從(cong)以(yi)電(dian)氣(qi)化、芯片化爲(wei)主(zhu)的(de)汽車(che)配(pei)套零部(bu)件髮(fa)展(zhan)趨勢(shi)中(zhong)尋找轉型突破點。（錢佳滢 操子(zi)怡）